Renseignements
| Code OACI | KAPC |
|---|---|
| Code IATA | APC |
| Nom | Napa County Airport |
| Emplacement | Napa, California, US |
| Élévation | 35 pi · 10,7 m |
| Latitude | 38,2132 |
| Longitude | -122,2810 |
| METAR | METAR KAPC 021954Z 22005KT 10SM CLR 17/10 A3018 RMK AO2 SLP211 T01720100 |
| Altimètre | 30.18 inHg / 1022 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 06 | 5 007 pi | 150 pi | CON | 14 pi | arrière 5 / travers 2 kt |
| 18L | 2 510 pi | 75 pi | ASP | 21 pi | face 4 / travers 3 kt |
| 18R Suggérée | 5 931 pi | 150 pi | ASP | 29 pi | face 4 / travers 3 kt |
| 24 | 5 007 pi | 150 pi | CON | 35 pi | face 5 / travers 2 kt |
| 36L | 5 931 pi | 150 pi | ASP | 14 pi | arrière 4 / travers 3 kt |
| 36R | 2 510 pi | 75 pi | ASP | 12 pi | arrière 4 / travers 3 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 220° à 5 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 124.050 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.700 |
| Tour et trafic | ||
| CTAF | CTAF | 118.700 |
| TWR | TWR | 118.700 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | NORCAL APP/DEP | 127.800 |