KAVP · Wilkes Barre Scranton International Airport
Wilkes-Barre/Scranton, Pennsylvania, US
Renseignements
| Code OACI | KAVP |
|---|---|
| Code IATA | AVP |
| Nom | Wilkes Barre Scranton International Airport |
| Emplacement | Wilkes-Barre/Scranton, Pennsylvania, US |
| Élévation | 962 pi · 293,2 m |
| Latitude | 41,3385 |
| Longitude | -75,7234 |
| METAR | METAR KAVP 021654Z AUTO 26009KT 10SM CLR 17/04 A3036 RMK AO2 SLP280 T01720039 |
| Altimètre | 30.36 inHg / 1028 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | 7 501 pi | 150 pi | ASP | 962 pi | arrière 7 / travers 6 kt |
| 10 | 4 300 pi | 150 pi | ASP | 922 pi | arrière 8 / travers 3 kt |
| 22 Suggérée | 7 501 pi | 150 pi | ASP | 912 pi | face 7 / travers 6 kt |
| 28 | 4 300 pi | 150 pi | ASP | 935 pi | face 8 / travers 3 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 260° à 9 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 111.600 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.900 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 120.100 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | APP/DEP | 124.500 |
| Centre et radio | ||
| RDO | WILLIAMSPORT RDO | 122.200 |