Renseignements
| Code OACI | KBIS |
|---|---|
| Code IATA | BIS |
| Nom | Bismarck Municipal Airport |
| Emplacement | Bismarck, North-Dakota, US |
| Élévation | 1 661 pi · 506,3 m |
| Latitude | 46,7727 |
| Longitude | -100,7460 |
| METAR | METAR KBIS 031652Z 34011KT 9SM OVC010 03/02 A3013 RMK AO2 CIG 009V014 SLP217 T00330017 |
| Altimètre | 30.13 inHg / 1020 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 03 | 6 600 pi | 100 pi | ASP | 1 661 pi | face 7 / travers 8 kt |
| 13 | 8 794 pi | 150 pi | ASP | 1 653 pi | arrière 10 / travers 6 kt |
| 21 | 6 600 pi | 100 pi | ASP | 1 661 pi | arrière 7 / travers 8 kt |
| 31 Suggérée | 8 794 pi | 150 pi | ASP | 1 645 pi | face 10 / travers 5 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 340° à 11 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 119.350 |
| Sol et autorisations | ||
| OPS | ARNG OPS | 49.800 |
| GND | GND | 121.900 |
| Tour et trafic | ||
| CTAF | CTAF | 118.300 |
| TWR | TWR | 118.300 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | APP/DEP | 126.300 |
| Centre et radio | ||
| RDO | GRAND FORKS RDO | 122.200 |