Renseignements
| Code OACI | KCRG |
|---|---|
| Code IATA | N/D |
| Nom | Craig Municipal Airport |
| Emplacement | Jacksonville, Florida, US |
| Élévation | 41 pi · 12,5 m |
| Latitude | 30,3363 |
| Longitude | -81,5144 |
| METAR | METAR KCRG 031553Z 10013G18KT 10SM FEW038 BKN050 25/22 A3012 RMK AO2 RAB12E25 SLP197 P0000 T02500217 |
| Altimètre | 30.12 inHg / 1020 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 Suggérée | 4 004 pi | 100 pi | ASP | 40 pi | face 8 / travers 10 kt |
| 14 | 3 998 pi | 100 pi | ASP | 32 pi | face 10 / travers 8 kt |
| 23 | 4 004 pi | 100 pi | ASP | 40 pi | arrière 8 / travers 10 kt |
| 32 | 3 998 pi | 100 pi | ASP | 40 pi | arrière 10 / travers 8 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 100° à 13 kt, rafales 18 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 125.400 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | CLNC DEL | 118.350 |
| GND | GND | 121.800 |
| Tour et trafic | ||
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| CTAF | CTAF | 132.100 |
| TWR | TWR | 132.100 |
| Approche et départ | ||
| DEP | JACKSONVILLE DEP | 118.000 |
| APP | JACKSONVILLE APP | 124.900 |
| Centre et radio | ||
| RDO | GAINESVILLE RDO | 122.200 |