Renseignements
| Code OACI | KDAL |
|---|---|
| Code IATA | DAL |
| Nom | Dallas Love Field |
| Emplacement | Dallas, Texas, US |
| Élévation | 487 pi · 148,4 m |
| Latitude | 32,8471 |
| Longitude | -96,8518 |
| METAR | METAR KDAL 021453Z 15009KT 9SM FEW250 22/18 A2996 RMK AO2 SLP141 T02220183 58001 |
| Altimètre | 29.96 inHg / 1015 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 13L | 7 752 pi | 150 pi | CON | 477 pi | face 8 / travers 3 kt |
| 13R Suggérée | 8 800 pi | 150 pi | CON | 476 pi | face 8 / travers 3 kt |
| 18 | 6 147 pi | 150 pi | ASP | 480 pi | face 8 / travers 4 kt |
| 31L | 8 800 pi | 150 pi | CON | 476 pi | arrière 8 / travers 3 kt |
| 31R | 7 752 pi | 150 pi | CON | 487 pi | arrière 8 / travers 3 kt |
| 36 | 6 147 pi | 150 pi | ASP | 482 pi | arrière 8 / travers 5 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 150° à 9 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 120.150 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.750 |
| CLD | CLNC DEL | 127.900 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | LOVE TWR | 118.700 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| DEP | RGNL DEP | 118.550 |
| APP | RGNL APP | 124.300 |
| Centre et radio | ||
| RDO | FORT WORTH RDO | 122.300 |