Renseignements
| Code OACI | KDAY |
|---|---|
| Code IATA | DAY |
| Nom | James M Cox Dayton International Airport |
| Emplacement | Dayton, Ohio, US |
| Élévation | 1 009 pi · 307,5 m |
| Latitude | 39,9024 |
| Longitude | -84,2194 |
| METAR | METAR KDAY 031656Z 21015KT 10SM FEW040 21/14 A3012 RMK AO2 PK WND 02028/1625 WSHFT 1626 SLP197 T02110139 |
| Altimètre | 30.12 inHg / 1020 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 06L | 10 900 pi | 150 pi | PEM | 998 pi | arrière 13 / travers 7 kt |
| 06R | 7 001 pi | 150 pi | PEM | 1 006 pi | arrière 13 / travers 7 kt |
| 18 | 8 502 pi | 150 pi | PEM | 991 pi | face 13 / travers 7 kt |
| 24L | 7 001 pi | 150 pi | PEM | 1 001 pi | face 13 / travers 7 kt |
| 24R Suggérée | 10 900 pi | 150 pi | PEM | 996 pi | face 13 / travers 7 kt |
| 36 | 8 502 pi | 150 pi | PEM | 1 007 pi | arrière 13 / travers 7 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 210° à 15 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 125.800 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | CLNC DEL | 121.750 |
| GND | GND | 121.900 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | DAYTON TWR | 119.900 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | DAYTON APP/DEP | 118.000 |
| Centre et radio | ||
| RDO | DAYTON RDO | 122.200 |