Renseignements
| Code OACI | KDOV |
|---|---|
| Code IATA | N/D |
| Nom | Dover Air Force Base |
| Emplacement | Dover, Delaware, US |
| Élévation | 24 pi · 7,3 m |
| Latitude | 39,1295 |
| Longitude | -75,4660 |
| METAR | METAR KDOV 011155Z AUTO 33003KT 10SM CLR 06/04 A3052 RMK AO2 SLP339 T00580040 10081 20057 52017 |
| Altimètre | 30.52 inHg / 1034 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 9 602 pi | 200 pi | PEM | 24 pi | face 2 / travers 2 kt |
| 14 | 12 903 pi | 150 pi | PEM | 19 pi | arrière 3 / travers 1 kt |
| 19 | 9 602 pi | 200 pi | PEM | 21 pi | arrière 2 / travers 2 kt |
| 32 Suggérée | 12 903 pi | 150 pi | PEM | 25 pi | face 3 / travers 1 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 330° à 3 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| PMSV | PMSV METRO | 34.200 |
| ATIS | ATIS | 135.050 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 118.875 |
| CLD | CLNC DEL | 125.550 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 126.350 |
| Approche et départ | ||
| DEP | DEP | 32.300 |
| APP | APP | 132.425 |
| Centre et radio | ||
| RDO | MILLVILLE RDO | 111.400 |
| Autres | ||
| POST | COMD POST | 134.100 |
| PTD | PTD | 134.100 |