Renseignements
| Code OACI | KDPA |
|---|---|
| Code IATA | DPA |
| Nom | Dupage Airport |
| Emplacement | Chicago/West Chicago, Illinois, US |
| Élévation | 759 pi · 231,3 m |
| Latitude | 41,9078 |
| Longitude | -88,2486 |
| METAR | METAR KDPA 031652Z 19013G24KT 10SM OVC022 19/16 A2990 RMK AO2 PK WND 19029/1607 RAB33E45 SLP125 T01940161 $ |
| Altimètre | 29.90 inHg / 1013 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 02L | 7 570 pi | 100 pi | CON | 751 pi | arrière 13 / travers 2 kt |
| 02R | 5 100 pi | 100 pi | CON | 758 pi | arrière 13 / travers 2 kt |
| 10 | 4 751 pi | 75 pi | ASP | 753 pi | face 0 / travers 13 kt |
| 15 | 3 401 pi | 100 pi | ASP | 757 pi | face 10 / travers 8 kt |
| 20L | 5 100 pi | 100 pi | CON | 754 pi | face 13 / travers 2 kt |
| 20R Suggérée | 7 570 pi | 100 pi | CON | 756 pi | face 13 / travers 2 kt |
| 28 | 4 751 pi | 75 pi | ASP | 756 pi | face 0 / travers 13 kt |
| 33 | 3 401 pi | 100 pi | ASP | 758 pi | arrière 10 / travers 8 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 190° à 13 kt, rafales 24 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ASOS | ASOS | 124.800 |
| ATIS | ATIS | 124.800 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | CLNC DEL | 119.750 |
| GND | GND | 121.800 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 120.900 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | CHICAGO APP/DEP | 133.500 |
| Centre et radio | ||
| RDO | KANKAKEE RDO | 122.300 |