Renseignements
| Code OACI | KDSM |
|---|---|
| Code IATA | DSM |
| Nom | Des Moines International Airport |
| Emplacement | Des Moines, Iowa, US |
| Élévation | 958 pi · 292,0 m |
| Latitude | 41,5340 |
| Longitude | -93,6631 |
| METAR | METAR KDSM 031254Z 18010KT 10SM -RA FEW010 BKN070 OVC120 17/16 A2968 RMK AO2 RAB53 SLP045 P0000 T01720161 |
| Altimètre | 29.68 inHg / 1005 hPa |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 | 9 003 pi | 150 pi | ASP | 916 pi | arrière 6 / travers 8 kt |
| 13 | 9 001 pi | 150 pi | ASP | 912 pi | face 6 / travers 8 kt |
| 23 Suggérée | 9 003 pi | 150 pi | ASP | 935 pi | face 6 / travers 8 kt |
| 31 | 9 001 pi | 150 pi | ASP | 958 pi | arrière 6 / travers 8 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 180° à 10 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 119.550 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.900 |
| CLD | CLNC DEL | 134.150 |
| OPS | ANG OPS MAINT | 138.150 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 118.300 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | APP/DEP | 118.600 |
| Centre et radio | ||
| RDO | FORT DODGE RDO | 122.650 |