Renseignements
| Code OACI | KEKN |
|---|---|
| Code IATA | N/D |
| Nom | Elkins-Randolph Co-Jennings Randolph Field |
| Emplacement | Elkins, West-Virginia, US |
| Élévation | 1 987 pi · 605,6 m |
| Latitude | 38,8894 |
| Longitude | -79,8571 |
| METAR | METAR KEKN 031951Z AUTO 17008KT 10SM CLR 25/07 A3016 RMK AO2 SLP213 T02500067 |
| Altimètre | 30.16 inHg / 1021 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 | 4 501 pi | 140 pi | ASP | 1 973 pi | arrière 4 / travers 7 kt |
| 14 Suggérée | 4 543 pi | 140 pi | ASP | 1 940 pi | face 7 / travers 4 kt |
| 23 | 4 501 pi | 140 pi | ASP | 1 947 pi | face 4 / travers 7 kt |
| 32 | 4 543 pi | 140 pi | ASP | 1 970 pi | arrière 7 / travers 4 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 170° à 8 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ASOS | ASOS | 119.275 |
| Tour et trafic | ||
| CTAF | CTAF | 123.600 |
| Approche et départ | ||
| A/D | CLARKSBURG APP/DEP | 121.150 |
| Centre et radio | ||
| RDO | RDO | 122.200 |