Renseignements
| Code OACI | KEWR |
|---|---|
| Code IATA | EWR |
| Nom | Newark Liberty International Airport |
| Emplacement | Newark, New-Jersey, US |
| Élévation | 18 pi · 5,5 m |
| Latitude | 40,6925 |
| Longitude | -74,1687 |
| METAR | METAR KEWR 021251Z 21006KT 10SM FEW180 BKN250 09/04 A3043 RMK AO2 SLP305 T00940044 $ |
| Altimètre | 30.43 inHg / 1031 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 04L | 11 000 pi | 150 pi | ASP | 10 pi | arrière 6 / travers 1 kt |
| 04R | 10 000 pi | 150 pi | ASP | 11 pi | arrière 6 / travers 1 kt |
| 11 | 6 800 pi | 150 pi | PEM | 18 pi | arrière 1 / travers 6 kt |
| 22L | 10 000 pi | 150 pi | ASP | 10 pi | face 6 / travers 1 kt |
| 22R Suggérée | 11 000 pi | 150 pi | ASP | 10 pi | face 6 / travers 1 kt |
| 29 | 6 800 pi | 150 pi | PEM | 10 pi | face 1 / travers 6 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 210° à 6 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 115.700 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | CLNC DEL | 118.850 |
| GND | GND | 121.800 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 118.300 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| DEP | NEW YORK DEP | 119.200 |
| APP | NEW YORK APP | 127.600 |