Renseignements
| Code OACI | KFMY |
|---|---|
| Code IATA | N/D |
| Nom | Page Field |
| Emplacement | Fort Myers, Florida, US |
| Élévation | 17 pi · 5,2 m |
| Latitude | 26,5866 |
| Longitude | -81,8633 |
| METAR | METAR KFMY 030353Z AUTO 10006KT 10SM SCT039 OVC049 22/21 A2999 RMK AO2 SLP157 T02170206 |
| Altimètre | 29.99 inHg / 1016 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 05 Suggérée | 6 406 pi | 150 pi | ASP | 14 pi | face 4 / travers 5 kt |
| 13 | 4 912 pi | 150 pi | ASP | 15 pi | face 5 / travers 3 kt |
| 23 | 6 406 pi | 150 pi | ASP | 17 pi | arrière 4 / travers 5 kt |
| 31 | 4 912 pi | 150 pi | ASP | 15 pi | arrière 5 / travers 3 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 100° à 6 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 123.725 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | CLNC DEL | 121.700 |
| GND | GND | 121.700 |
| Tour et trafic | ||
| CTAF | CTAF | 119.000 |
| TWR | TWR | 119.000 |
| UNIC | UNICOM | 130.550 |
| Approche et départ | ||
| A/D | FORT MYERS APP/DEP | 126.800 |
| Centre et radio | ||
| RDO | MIAMI RDO | 122.200 |