Renseignements
| Code OACI | KHWD |
|---|---|
| Code IATA | N/D |
| Nom | Hayward Executive Airport |
| Emplacement | Hayward, California, US |
| Élévation | 52 pi · 15,8 m |
| Latitude | 37,6592 |
| Longitude | -122,1220 |
| METAR | METAR KHWD 032054Z 18012G20KT 10SM BKN038 OVC047 19/11 A3001 RMK AO2 SLP171 60000 T01940111 56009 |
| Altimètre | 30.01 inHg / 1016 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 10L | 3 107 pi | 75 pi | ASP | 28 pi | face 2 / travers 12 kt |
| 10R Suggérée | 5 694 pi | 150 pi | ASP | 29 pi | face 2 / travers 12 kt |
| 28L | 5 694 pi | 150 pi | ASP | 50 pi | arrière 2 / travers 12 kt |
| 28R | 3 107 pi | 75 pi | ASP | 37 pi | arrière 2 / travers 12 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 180° à 12 kt, rafales 20 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 126.700 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.400 |
| CLD | CLNC DEL | 128.050 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 118.900 |
| CTAF | CTAF | 120.200 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | NORCAL APP/DEP | 35.410 |
| A/D | NORCAL APP/DEP | 124.400 |