Renseignements
| Code OACI | KMKC |
|---|---|
| Code IATA | MKC |
| Nom | Charles B. Wheeler Downtown Airport |
| Emplacement | Kansas City, Missouri, US |
| Élévation | 759 pi · 231,3 m |
| Latitude | 39,1232 |
| Longitude | -94,5928 |
| METAR | METAR KMKC 021354Z 16008G18KT 10SM OVC016 19/16 A2991 RMK AO2 SLP123 T01890161 |
| Altimètre | 29.91 inHg / 1013 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 7 002 pi | 150 pi | CON | 748 pi | arrière 7 / travers 4 kt |
| 03 | 5 050 pi | 150 pi | ASP | 743 pi | arrière 5 / travers 6 kt |
| 19 Suggérée | 7 002 pi | 150 pi | CON | 757 pi | face 7 / travers 4 kt |
| 21 | 5 050 pi | 150 pi | ASP | 743 pi | face 5 / travers 6 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 160° à 8 kt, rafales 18 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 120.750 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | CLNC DEL | 121.900 |
| GND | GND | 121.900 |
| Tour et trafic | ||
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| TWR | DOWNTOWN TWR | 133.300 |
| Approche et départ | ||
| A/D | APP/DEP | 119.000 |
| Centre et radio | ||
| RDO | COLUMBIA RDO | 122.600 |