Renseignements
| Code OACI | KPHL |
|---|---|
| Code IATA | PHL |
| Nom | Philadelphia International Airport |
| Emplacement | Philadelphia, Pennsylvania, US |
| Élévation | 36 pi · 11,0 m |
| Latitude | 39,8719 |
| Longitude | -75,2411 |
| METAR | METAR KPHL 021354Z 25006KT 10SM FEW100 BKN230 BKN320 12/07 A3046 RMK AO2 SLP313 T01170072 $ |
| Altimètre | 30.46 inHg / 1032 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 08 | 5 000 pi | 150 pi | ASP | 9 pi | arrière 6 / travers 1 kt |
| 09L | 9 500 pi | 150 pi | ASP | 13 pi | arrière 6 / travers 2 kt |
| 09R | 10 506 pi | 200 pi | ASP | 20 pi | arrière 6 / travers 2 kt |
| 17 | 5 460 pi | 150 pi | ASP | 9 pi | face 1 / travers 6 kt |
| 26 | 5 000 pi | 150 pi | ASP | 36 pi | face 6 / travers 1 kt |
| 27L Suggérée | 10 506 pi | 200 pi | ASP | 9 pi | face 6 / travers 2 kt |
| 27R | 9 500 pi | 150 pi | ASP | 11 pi | face 6 / travers 2 kt |
| 35 | 5 460 pi | 150 pi | ASP | 9 pi | arrière 1 / travers 6 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 250° à 6 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 133.400 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | CLNC DEL | 118.850 |
| GND | GND | 121.900 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 118.500 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| DEP | DEP | 119.750 |
| ARR | PRM | 120.425 |
| APP | APP | 123.800 |