Renseignements
| Code OACI | KSBA |
|---|---|
| Code IATA | SBA |
| Nom | Santa Barbara Municipal Airport |
| Emplacement | Santa Barbara, California, US |
| Élévation | 13 pi · 4,0 m |
| Latitude | 34,4262 |
| Longitude | -119,8400 |
| METAR | METAR KSBA 021453Z 06003KT 10SM CLR 10/06 A3011 RMK AO2 SLP197 T01000061 53029 $ |
| Altimètre | 30.11 inHg / 1020 hPa |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 07 Suggérée | 6 052 pi | 150 pi | ASP | 9 pi | face 3 / travers 1 kt |
| 15L | 4 179 pi | 75 pi | ASP | 9 pi | face 0 / travers 3 kt |
| 15R | 4 183 pi | 100 pi | ASP | 8 pi | face 0 / travers 3 kt |
| 25 | 6 052 pi | 150 pi | ASP | 9 pi | arrière 3 / travers 1 kt |
| 33L | 4 183 pi | 100 pi | ASP | 8 pi | face -0 / travers 3 kt |
| 33R | 4 179 pi | 75 pi | ASP | 8 pi | face -0 / travers 3 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 060° à 3 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 132.650 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.700 |
| CLD | CLNC DEL | 132.900 |
| Tour et trafic | ||
| CTAF | CTAF | 119.700 |
| TWR | TWR | 119.700 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | APP/DEP | 120.550 |
| A/D | APP/DEP | 127.725 |