Renseignements
| Code OACI | KSLC |
|---|---|
| Code IATA | SLC |
| Nom | Salt Lake City International Airport |
| Emplacement | Salt Lake City, Utah, US |
| Élévation | 4 227 pi · 1 288,4 m |
| Latitude | 40,7884 |
| Longitude | -111,9780 |
| METAR | METAR KSLC 021354Z 36010KT 10SM FEW016 BKN035 07/05 A3010 RMK AO2 SLP181 T00720050 VISNO NW RNWY |
| Altimètre | 30.10 inHg / 1019 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 4 892 pi | 150 pi | ASP | 4 222 pi | arrière 8 / travers 6 kt |
| 16L | 12 004 pi | 150 pi | ASP | 4 226 pi | arrière 9 / travers 3 kt |
| 16R | 12 000 pi | 150 pi | CON | 4 221 pi | arrière 9 / travers 3 kt |
| 17 | 9 596 pi | 150 pi | ASP | 4 219 pi | arrière 10 / travers 2 kt |
| 32 | 4 892 pi | 150 pi | ASP | 4 224 pi | face 8 / travers 6 kt |
| 34L | 12 000 pi | 150 pi | CON | 4 226 pi | face 9 / travers 3 kt |
| 34R Suggérée | 12 004 pi | 150 pi | ASP | 4 221 pi | face 9 / travers 3 kt |
| 35 | 9 596 pi | 150 pi | ASP | 4 224 pi | face 10 / travers 2 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 360° à 10 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 124.750 |
| Sol et autorisations | ||
| OPS | ANG OPS | 30.300 |
| GND | GND | 121.900 |
| CLD | CLNC DEL | 127.300 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 118.300 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | APP/DEP | 121.100 |
| Centre et radio | ||
| RDO | CEDAR CITY RDO | 122.400 |