Renseignements
| Code OACI | KSTL |
|---|---|
| Code IATA | STL |
| Nom | Lambert St Louis International Airport |
| Emplacement | St Louis, Missouri, US |
| Élévation | 618 pi · 188,4 m |
| Latitude | 38,7487 |
| Longitude | -90,3700 |
| METAR | METAR KSTL 031851Z COR 16016G24KT 10SM -RA FEW050 SCT070 OVC100 20/18 A2981 RMK AO2 PK WND 15029/1801 SLP087 P0006 T02000178 $ |
| Altimètre | 29.81 inHg / 1010 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 06 | 7 602 pi | 150 pi | CON | 551 pi | arrière 3 / travers 16 kt |
| 11 | 9 001 pi | 150 pi | CON | 618 pi | face 10 / travers 12 kt |
| 12L | 9 003 pi | 150 pi | CON | 528 pi | face 12 / travers 10 kt |
| 12R Suggérée | 11 019 pi | 200 pi | CON | 540 pi | face 12 / travers 10 kt |
| 24 | 7 602 pi | 150 pi | CON | 534 pi | face 3 / travers 16 kt |
| 29 | 9 001 pi | 150 pi | CON | 556 pi | arrière 10 / travers 12 kt |
| 30L | 11 019 pi | 200 pi | CON | 583 pi | arrière 12 / travers 10 kt |
| 30R | 9 003 pi | 150 pi | CON | 605 pi | arrière 12 / travers 10 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 160° à 16 kt, rafales 24 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 125.025 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | ST LOUIS GND | 22.712 |
| OPS | ANG OPS | 29.790 |
| GND | ST LOUIS GND | 118.925 |
| CLD | CLNC DEL | 119.500 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | ST LOUIS TWR | 28.460 |
| TWR | ST LOUIS TWR | 118.500 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| APP | ST LOUIS APP | 28.910 |
| DEP | ST LOUIS DEP | 119.150 |
| APP | ST LOUIS APP | 120.050 |
| Centre et radio | ||
| RDO | ST LOUIS RDO | 122.050 |