Renseignements
| Code OACI | KSTP |
|---|---|
| Code IATA | STP |
| Nom | St Paul Downtown Holman Field |
| Emplacement | St Paul, Minnesota, US |
| Élévation | 705 pi · 214,9 m |
| Latitude | 44,9345 |
| Longitude | -93,0600 |
| METAR | METAR KSTP 031653Z 35006KT 10SM OVC009 14/13 A2969 RMK AO2 RAE28 SLP050 P0002 T01440133 |
| Altimètre | 29.69 inHg / 1006 hPa |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 09 | 3 657 pi | 100 pi | ASP | 700 pi | arrière 1 / travers 6 kt |
| 13 | 4 115 pi | 150 pi | ASP | 704 pi | arrière 5 / travers 4 kt |
| 14 | 6 711 pi | 150 pi | ASP | 704 pi | arrière 5 / travers 3 kt |
| 27 | 3 657 pi | 100 pi | ASP | 700 pi | face 1 / travers 6 kt |
| 31 | 4 115 pi | 150 pi | ASP | 700 pi | face 5 / travers 4 kt |
| 32 Suggérée | 6 711 pi | 150 pi | ASP | 703 pi | face 5 / travers 3 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 350° à 6 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 118.350 |
| Sol et autorisations | ||
| OPS | ARNG OPS | 41.400 |
| Tour et trafic | ||
| CTAF | CTAF | 119.100 |
| TWR | TWR | 119.100 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | MINNEAPOLIS APP/DEP | 121.200 |
| Autres | ||
| GCCD | GND/CLNC DEL | 121.675 |