Renseignements
| Code OACI | KTPA |
|---|---|
| Code IATA | TPA |
| Nom | Tampa International Airport |
| Emplacement | Tampa, Florida, US |
| Élévation | 26 pi · 7,9 m |
| Latitude | 27,9755 |
| Longitude | -82,5332 |
| METAR | SPECI KTPA 021406Z 08008G20KT 360V110 10SM BKN011 BKN110 21/19 A3007 RMK AO2 T02110194 |
| Altimètre | 30.07 inHg / 1018 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 01L | 11 002 pi | 150 pi | CON | 11 pi | face 3 / travers 8 kt |
| 01R | 8 300 pi | 150 pi | PEM | 18 pi | face 3 / travers 8 kt |
| 10 Suggérée | 6 999 pi | 150 pi | PEM | 14 pi | face 8 / travers 3 kt |
| 19L | 8 300 pi | 150 pi | PEM | 26 pi | arrière 3 / travers 8 kt |
| 19R | 11 002 pi | 150 pi | CON | 21 pi | arrière 3 / travers 8 kt |
| 28 | 6 999 pi | 150 pi | PEM | 26 pi | arrière 8 / travers 3 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 080° à 8 kt, rafales 20 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 126.450 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.700 |
| CLD | CLNC DEL | 133.600 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 119.500 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | APP/DEP | 118.150 |