Renseignements
| Code OACI | KTYR |
|---|---|
| Code IATA | TYR |
| Nom | Tyler Pounds Regional Airport |
| Emplacement | Tyler, Texas, US |
| Élévation | 544 pi · 165,8 m |
| Latitude | 32,3541 |
| Longitude | -95,4024 |
| METAR | METAR KTYR 021653Z 17015G23KT 10SM SCT017 OVC032 25/20 A3000 RMK AO2 SLP151 T02500200 |
| Altimètre | 30.00 inHg / 1016 hPa |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | 7 200 pi | 150 pi | ASP | 541 pi | arrière 10 / travers 11 kt |
| 13 | 5 200 pi | 150 pi | ASP | 516 pi | face 11 / travers 10 kt |
| 17 Suggérée | 4 850 pi | 150 pi | ASP | 517 pi | face 15 / travers 0 kt |
| 22 | 7 200 pi | 150 pi | ASP | 525 pi | face 10 / travers 11 kt |
| 31 | 5 200 pi | 150 pi | ASP | 542 pi | arrière 11 / travers 10 kt |
| 35 | 4 850 pi | 150 pi | ASP | 543 pi | arrière 15 / travers 0 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 170° à 15 kt, rafales 23 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 126.250 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.900 |
| Tour et trafic | ||
| CTAF | CTAF | 120.100 |
| TWR | TWR | 120.100 |
| UNIC | UNICOM | 122.950 |
| Approche et départ | ||
| A/D | LONGVIEW APP/DEP | 128.750 |
| Centre et radio | ||
| RDO | FORT WORTH RDO | 122.300 |