Renseignements
| Code OACI | MMMX |
|---|---|
| Code IATA | MEX |
| Nom | Licenciado Benito Juarez International Airport |
| Emplacement | Mexico City, Mexico-City, MX |
| Élévation | 7 316 pi · 2 229,9 m |
| Latitude | 19,4363 |
| Longitude | -99,0721 |
| METAR | METAR MMMX 021345Z 06006KT 5SM OVC015 13/10 A3040 NOSIG RMK 8/5// HZY |
| Altimètre | 30.40 inHg / 1030 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 05L Suggérée | 12 966 pi | 148 pi | ASP | 7 309 pi | face 6 / travers 1 kt |
| 05R | 12 795 pi | 148 pi | ASP | 7 316 pi | face 6 / travers 1 kt |
| 23L | 12 795 pi | 148 pi | ASP | 7 295 pi | arrière 6 / travers 1 kt |
| 23R | 12 966 pi | 148 pi | ASP | 7 311 pi | arrière 6 / travers 1 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 060° à 6 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 127.650 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.000 |
| CLD | MEXICO CLNC DEL | 122.100 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | MEXICO TWR | 118.550 |
| Approche et départ | ||
| DEP | MEXICO DEP | 120.500 |
| APP | MEXICO APP | 121.200 |
| ARR | MEXICO ARR | 129.600 |
| Centre et radio | ||
| RDO | MEXICO INFO | 126.900 |