Renseignements
| Code OACI | MYNN |
|---|---|
| Code IATA | NAS |
| Nom | Lynden Pindling International Airport |
| Emplacement | Nassau, New-Providence, BS |
| Élévation | 16 pi · 4,9 m |
| Latitude | 25,0390 |
| Longitude | -77,4662 |
| METAR | METAR MYNN 031500Z 09011KT 9999 SCT020 BKN120 BKN200 28/24 A3001 |
| Altimètre | 30.01 inHg / 1016 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 09 Suggérée | 8 273 pi | 150 pi | ASP | 14 pi | face 11 / travers 0 kt |
| 14 | 11 353 pi | 150 pi | ASP | 13 pi | face 7 / travers 8 kt |
| 27 | 8 273 pi | 150 pi | ASP | 13 pi | arrière 11 / travers 0 kt |
| 32 | 11 353 pi | 150 pi | ASP | 14 pi | arrière 7 / travers 8 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 090° à 11 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 118.700 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | CLNC DEL | 118.300 |
| GND | GND | 121.700 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 119.500 |
| CTAF | CTAF | 122.950 |
| UNIC | UNICOM | 123.000 |
| Approche et départ | ||
| APP | APP | 121.000 |
| Centre et radio | ||
| RDO | RDO | 128.000 |