Pistes
Pistes de l'aéroport
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|
| 04L | 6 952 pi | 150 pi | ASPH-G | 10 pi | face 12 / travers 4 kt |
| 04R | 9 000 pi | 150 pi | ASPH-G | 9 pi | face 12 / travers 4 kt |
| 04W | 3 000 pi | 150 pi | WATER | pi | — |
| 08L Suggérée | 12 300 pi | 150 pi | ASPH-G | 12 pi | face 12 / travers 4 kt |
| 08R | 12 000 pi | 200 pi | ASPH-G | 10 pi | face 12 / travers 4 kt |
| 08W | 5 000 pi | 300 pi | WATER | pi | — |
| 22L | 9 000 pi | 150 pi | ASPH-G | 9 pi | arrière 12 / travers 4 kt |
| 22R | 6 952 pi | 150 pi | ASPH-G | 10 pi | arrière 12 / travers 4 kt |
| 22W | 3 000 pi | 150 pi | WATER | pi | — |
| 26L | 12 000 pi | 200 pi | ASPH-G | 10 pi | arrière 12 / travers 4 kt |
| 26R | 12 300 pi | 150 pi | ASPH-G | 9 pi | arrière 12 / travers 4 kt |
| 26W | 5 000 pi | 300 pi | WATER | pi | — |
Suggestion d'après le METAR : vent 060° à 13 kt, rafales 23 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.