Renseignements
| Code OACI | RJTT |
|---|---|
| Code IATA | HND |
| Nom | Tokyo International Airport |
| Emplacement | Tokyo, Tokyo, JP |
| Élévation | 35 pi · 10,7 m |
| Latitude | 35,5523 |
| Longitude | 139,7800 |
| METAR | METAR RJTT 021330Z 35003KT 9999 FEW020 15/12 Q1013 NOSIG |
| Altimètre | 29.91 inHg / 1013 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 04 | 8 200 pi | 200 pi | ASP | 19 pi | face 2 / travers 2 kt |
| 05 | 8 200 pi | 200 pi | ASP | 46 pi | face 2 / travers 3 kt |
| 16L | 11 024 pi | 200 pi | ASP | 22 pi | arrière 3 / travers 1 kt |
| 16R | 9 843 pi | 200 pi | ASP | 20 pi | arrière 3 / travers 1 kt |
| 22 | 8 200 pi | 200 pi | ASP | 35 pi | arrière 2 / travers 2 kt |
| 23 | 8 200 pi | 200 pi | ASP | 55 pi | arrière 1 / travers 3 kt |
| 34L | 9 843 pi | 200 pi | ASP | 20 pi | face 3 / travers 1 kt |
| 34R Suggérée | 11 024 pi | 200 pi | ASP | 20 pi | face 3 / travers 1 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 350° à 3 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
3 en ligne- RJTT_TWR · Tour118.100
Texte de l'ATIS
Have a wonderful flight! feel free to leave feedback https //atc-feedbacks.penguinone.jp/
- RJTT_ATIS · ATIS128.800
Texte de l'ATIS (information I)
RJTT ATIS I 1330 (APCH)ILS Z RWY34L/ILS Z RWY34R LDG RWY 34L/34R DEP RWY 05/34R DEP FREQ 126.0, DCL NOT AVAIL DUE TO MAINT, SIMUL PARL ILS APCHS TO RWY34L/R ARE INPR, 36003KT 10KM FEW020 15/12 Q1013/A2992= Q/TWO NINE NINE TWO STP
- RJTT_APP · Approche119.100
Texte de l'ATIS
Tokyo Approach
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 128.800 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | 118.225 | |
| GND | 121.625 | |
| GND | GND | 121.700 |
| GND | 121.975 | |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 118.100 |
| TWR | 118.575 | |
| TWR | 118.725 | |
| TWR | 124.350 | |
| A/G | NORTH PACIFIC AREA | 126.900 |
| Approche et départ | ||
| APP | APP | 119.100 |
| DEP | 120.800 | |
| DEP | DEP | 126.000 |
| Autres | ||
| TCA | 119.450 | |
| CLR | CLNC DEL | 121.825 |
| TCA | TCA | 124.750 |