Renseignements
| Code OACI | VABB |
|---|---|
| Code IATA | BOM |
| Nom | Chhatrapati Shivaji International Airport |
| Emplacement | Mumbai, Maharashtra, IN |
| Élévation | 37 pi · 11,3 m |
| Latitude | 19,0887 |
| Longitude | 72,8679 |
| METAR | METAR VABB 031530Z 35004KT 3000 FU NSC 32/20 Q1013 NOSIG |
| Altimètre | 29.91 inHg / 1013 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 09 | 11 312 pi | 197 pi | ASP | 15 pi | arrière 1 / travers 4 kt |
| 14 | 9 419 pi | 148 pi | ASP | 37 pi | arrière 3 / travers 2 kt |
| 27 Suggérée | 11 312 pi | 197 pi | ASP | 22 pi | face 1 / travers 4 kt |
| 32 | 9 419 pi | 148 pi | ASP | 26 pi | face 3 / travers 2 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 350° à 4 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
2 en ligne- VABB_GND · Sol121.900
Texte de l'ATIS
"Mumbai Ground" [PDC/DCL Logon VABB] Report Callsign & Position on Initial Contact Give Us Feedback -> indiavacc.org/feedback
- VABB_ATIS · ATIS126.400
Texte de l'ATIS (information C)
VABB ATIS C 1530Z RWY27 TRL FL75 / EXPECT ILS APPROACH. WIND 350/04KT VIS 3000M FU CLOUD NSC T32 DP20 QNH 1013HPA NOSIG DEPARTURE TO CONTACT 127.9 AFTER PASSING 800 FT ARRIVALS AFTER VACATING CONTACT GROUND 121.9 CONFIRM ATIS C
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | MUMBAI ATIS | 126.400 |
| Sol et autorisations | ||
| CLD | MUMBAI CLR DELIVERY | 121.850 |
| GND | MUMBAI GND | 121.900 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | MUMBAI TWR | 118.100 |
| Approche et départ | ||
| RDR | RDR | 119.300 |
| APP | MUMBAI APP | 127.900 |
| Centre et radio | ||
| ACC | MUMBAI | 120.500 |
| RDO | MUMBAI RDO | 1008.400 |