Renseignements
| Code OACI | YPDN |
|---|---|
| Code IATA | DRW |
| Nom | Darwin International Airport |
| Emplacement | Darwin, Northern-Territory, AU |
| Élévation | 103 pi · 31,4 m |
| Latitude | -12,4147 |
| Longitude | 130,8770 |
| METAR | METAR YPDN 021430Z AUTO 29005KT 9999 // SCT023 BKN100 30/25 Q1015 |
| Altimètre | 29.97 inHg / 1015 hPa |
| Wikipédia | Lien externe |
Pistes
| Piste | Longueur | Largeur | Surface | Élévation | Vent (face / travers) |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 | 11 004 pi | 197 pi | ASP | 96 pi | arrière 5 / travers 0 kt |
| 18 | 5 000 pi | 98 pi | ASP | 96 pi | arrière 2 / travers 5 kt |
| 29 Suggérée | 11 004 pi | 197 pi | ASP | 81 pi | face 5 / travers 0 kt |
| 36 | 5 000 pi | 98 pi | ASP | 91 pi | face 2 / travers 5 kt |
Suggestion d'après le METAR : vent 290° à 5 kt. Les numéros de piste sont magnétiques et le vent du METAR est vrai (écart d'environ 14° au Québec) : par vent presque perpendiculaire, la suggestion peut différer. Le contrôle aérien a toujours le dernier mot.
Contrôle en ligne
VATSIMAucun contrôleur VATSIM en ligne pour cet aéroport en ce moment.
Fréquences
Réelles, à titre indicatif| Type | Description | MHz |
|---|---|---|
| Météo et ATIS | ||
| ATIS | ATIS | 112.600 |
| Sol et autorisations | ||
| GND | GND | 121.800 |
| CLD | CLNC DEL | 126.800 |
| Tour et trafic | ||
| TWR | TWR | 133.100 |
| Approche et départ | ||
| DEP | DEP | 123.000 |
| A/D | APP | 125.200 |
| Autres | ||
| ARTC | BRISBANE CNTR | 118.150 |
| MISC | RAAF AIR OPS | 897.400 |