37nm
parcourus
33nm
en ligne droite
0 h 23
temps de bloc
221fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 sept. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:49 |
|---|---|
| Décollage | 01:53 |
| Atterrissage | 02:12 |
| Arrivée à la porte | 02:13 |
| Temps de bloc | 0 h 23 |
Carburant et masses
| Au départ | 336 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 312 lb |
| Consommé | 23 lb |
| Masse au décollage | 2 366 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 343 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 221 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 64 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,50 G / -2,17 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 4 s