179nm
parcourus
100nm
en ligne droite
1 h 38
temps de bloc
326fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Dominic T. |
| Appareil | Cessna Skyhawk 172SP Paint1 C172 |
| Immatriculation | G-BAFM |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 17:03 |
|---|---|
| Décollage | 17:07 |
| Atterrissage | 18:40 |
| Arrivée à la porte | 18:41 |
| Temps de bloc | 1 h 38 |
Carburant et masses
| Au départ | 312 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 225 lb |
| Consommé | 87 lb |
| Masse au décollage | 2 307 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 220 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 326 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 49 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,01 G / -0,96 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 26 s