120nm
parcourus
117nm
en ligne droite
1 h 03
temps de bloc
165fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C-FEFN C172 |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:59 |
|---|---|
| Décollage | 03:07 |
| Atterrissage | 04:02 |
| Arrivée à la porte | 04:03 |
| Temps de bloc | 1 h 03 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 93 lb |
| Consommé | 74 lb |
| Masse au décollage | 1 948 lb |
| Masse à l'atterrissage | 1 874 lb |
| Charge utile | 90 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 165 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 72 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,25 G / 0,62 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier