279nm
parcourus
267nm
en ligne droite
1 h 37
temps de bloc
295fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 21 févr. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Guillaume M. |
| Appareil | MJC8Q400_POE DH8D |
| Immatriculation | N6729U |
| Numéro de vol | 0 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:49 |
|---|---|
| Décollage | 21:15 |
| Atterrissage | 22:14 |
| Arrivée à la porte | 22:26 |
| Temps de bloc | 1 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 4 842 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 330 lb |
| Consommé | 2 135 lb |
| Masse au décollage | 64 906 lb |
| Masse à l'atterrissage | 62 771 lb |
| Charge utile | 22 785 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 295 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 100 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,36 G / -0,10 G |
| Vent au décollage | 264° à 8 kt |
| Vent à l'atterrissage | 238° à 7 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 6,8 kt / 1,5 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier