33nm
parcourus
33nm
en ligne droite
0 h 37
temps de bloc
463fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 22 sept. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxime P. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Red C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:51 |
|---|---|
| Décollage | 01:51 |
| Atterrissage | 02:28 |
| Arrivée à la porte | 02:29 |
| Temps de bloc | 0 h 37 |
Carburant et masses
| Au départ | 274 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 168 lb |
| Consommé | 35 lb |
| Masse au décollage | 2 305 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 270 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 463 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 24 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 5,05 G / -1,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 24 s Décrochage 39 s