43nm
parcourus
43nm
en ligne droite
0 h 17
temps de bloc
384fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxime P. |
| Appareil | DA62 Red DA62 |
| Immatriculation | MP27 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:46 |
|---|---|
| Décollage | 23:47 |
| Atterrissage | 00:03 |
| Arrivée à la porte | 00:03 |
| Temps de bloc | 0 h 17 |
Carburant et masses
| Au départ | 449 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 419 lb |
| Consommé | 28 lb |
| Masse au décollage | 4 253 lb |
| Masse à l'atterrissage | 4 225 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 384 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,65 G / 0,38 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 98 s