99nm
parcourus
95nm
en ligne droite
0 h 40
temps de bloc
140fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 6 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxime P. |
| Appareil | DA62 Red DA62 |
| Immatriculation | MP27 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 01:29 |
|---|---|
| Décollage | 01:32 |
| Atterrissage | 02:08 |
| Arrivée à la porte | 02:09 |
| Temps de bloc | 0 h 40 |
Carburant et masses
| Au départ | 475 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 341 lb |
| Consommé | 128 lb |
| Masse au décollage | 4 276 lb |
| Masse à l'atterrissage | 4 148 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 140 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 52 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 5,38 G / -3,12 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 87 s