190nm
parcourus
160nm
en ligne droite
0 h 54
temps de bloc
58fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 7 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxime P. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350 YELLOW B350 |
| Immatriculation | MP27 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:52 |
|---|---|
| Décollage | 02:55 |
| Atterrissage | 03:43 |
| Arrivée à la porte | 03:46 |
| Temps de bloc | 0 h 54 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 456 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 766 lb |
| Consommé | 653 lb |
| Masse au décollage | 14 403 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 750 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 58 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 115 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,06 G / 0,29 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 38 s Survitesse 8 s