27nm
parcourus
25nm
en ligne droite
0 h 26
temps de bloc
324fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 2 mai 2021 |
|---|---|
| Pilote | Antoine G. |
| Appareil | Maule M7 260C paint5 M7 |
| Immatriculation | N86DMA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 22:44 |
|---|---|
| Décollage | 22:52 |
| Atterrissage | 23:07 |
| Arrivée à la porte | 23:10 |
| Temps de bloc | 0 h 26 |
Carburant et masses
| Au départ | N/D |
|---|---|
| À l'arrivée | N/D |
| Consommé | N/D |
| Masse au décollage | 2 499 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 479 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 324 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 45 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,47 G / 0,86 G |
| Vent au décollage | 291° à 10 kt |
| Vent à l'atterrissage | 286° à 10 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 4,5 kt / 8,9 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier