278nm
parcourus
236nm
en ligne droite
1 h 17
temps de bloc
109fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 10 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Nicolas C. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | WINGS0105 |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 02:36 |
|---|---|
| Décollage | 02:44 |
| Atterrissage | 03:53 |
| Arrivée à la porte | 03:54 |
| Temps de bloc | 1 h 17 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 496 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 2 498 lb |
| Consommé | 940 lb |
| Masse au décollage | 14 419 lb |
| Masse à l'atterrissage | 13 479 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 109 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 77 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,31 G / 0,48 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 19 s Survitesse 11 s