62nm
parcourus
54nm
en ligne droite
0 h 36
temps de bloc
492fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Louis M. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Red C172 |
| Immatriculation | QCR121 |
| Numéro de vol | QCR121 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 15:16 |
|---|---|
| Décollage | 15:17 |
| Atterrissage | 15:52 |
| Arrivée à la porte | 15:52 |
| Temps de bloc | 0 h 36 |
Carburant et masses
| Au départ | 227 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 183 lb |
| Consommé | 43 lb |
| Masse au décollage | 2 257 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 214 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 492 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 74 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,97 G / 0,56 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier