36nm
parcourus
33nm
en ligne droite
0 h 22
temps de bloc
110fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxim O. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo Red C172 |
| Immatriculation | C-FOUA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 20:42 |
|---|---|
| Décollage | 20:43 |
| Atterrissage | 21:03 |
| Arrivée à la porte | 21:04 |
| Temps de bloc | 0 h 22 |
Carburant et masses
| Au départ | 67 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 43 lb |
| Consommé | 23 lb |
| Masse au décollage | 2 547 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 524 lb |
| Charge utile | 790 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 110 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 50 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,94 G / 0,84 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier