241nm
parcourus
220nm
en ligne droite
1 h 06
temps de bloc
107fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Maxim O. |
| Appareil | TBM 930 Chrono Aviation TBM9 |
| Immatriculation | C-FUWO |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:35 |
|---|---|
| Décollage | 00:37 |
| Atterrissage | 01:38 |
| Arrivée à la porte | 01:42 |
| Temps de bloc | 1 h 06 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 378 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 998 lb |
| Consommé | 360 lb |
| Masse au décollage | 7 416 lb |
| Masse à l'atterrissage | 7 056 lb |
| Charge utile | 1 415 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 107 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 72 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,70 G / 0,60 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 4 s