30nm
parcourus
0nm
en ligne droite
0 h 13
temps de bloc
Écrasé
à l'atterrissage
Vol
| Date | 14 oct. 2020 |
|---|---|
| Pilote | Daniel L. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | AS-XGSK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:19 |
|---|---|
| Décollage | 21:20 |
| Atterrissage | 21:32 |
| Arrivée à la porte | 21:32 |
| Temps de bloc | 0 h 13 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 598 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 3 604 lb |
| Consommé | -22 lb |
| Masse au décollage | 14 224 lb |
| Masse à l'atterrissage | 14 246 lb |
| Charge utile | 680 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | Écrasé |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 0 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,62 G / 0,50 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Écrasement Plein en vol