428nm
parcourus
395nm
en ligne droite
1 h 56
temps de bloc
115fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 3 sept. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Robert M. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350I Global Livery B350 |
| Immatriculation | CFYBV |
| Numéro de vol | 101 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 21:04 |
|---|---|
| Décollage | 21:17 |
| Atterrissage | 22:57 |
| Arrivée à la porte | 23:01 |
| Temps de bloc | 1 h 56 |
Carburant et masses
| Au départ | 3 460 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 1 956 lb |
| Consommé | 1 208 lb |
| Masse au décollage | 14 160 lb |
| Masse à l'atterrissage | 12 951 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 115 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 77 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,38 G / 0,47 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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