1 637nm
parcourus
1 577nm
en ligne droite
4 h 09
temps de bloc
641fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 sept. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | FWB Aer Lingus EI-LRA A20N |
| Immatriculation | N/D |
| Numéro de vol | 1123 |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:32 |
|---|---|
| Décollage | 19:46 |
| Atterrissage | 23:37 |
| Arrivée à la porte | 23:41 |
| Temps de bloc | 4 h 09 |
Carburant et masses
| Au départ | 27 290 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 12 923 lb |
| Consommé | 14 122 lb |
| Masse au décollage | 137 757 lb |
| Masse à l'atterrissage | 123 635 lb |
| Charge utile | 20 270 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 641 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 141 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,68 G / 0,38 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 5 s Survitesse 1 s