104nm
parcourus
92nm
en ligne droite
0 h 34
temps de bloc
635fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 11 nov. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Jacques L. |
| Appareil | Boeing 737-MAX8 Norwegian | FREEWARE_(C)_TDS_16AUG2013_738MAX_LEAPX1B--P2WM_ A7000_ D00_ B0 B737 |
| Immatriculation | LN-NEX |
| Numéro de vol | 884 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 09:16 |
|---|---|
| Décollage | 09:24 |
| Atterrissage | 09:50 |
| Arrivée à la porte | 09:51 |
| Temps de bloc | 0 h 34 |
Carburant et masses
| Au départ | 45 996 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 43 179 lb |
| Consommé | 2 375 lb |
| Masse au décollage | 177 615 lb |
| Masse à l'atterrissage | 175 240 lb |
| Charge utile | 39 543 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 635 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 114 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 3,11 G / 0,81 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Décrochage 56 s