304nm
parcourus
249nm
en ligne droite
1 h 08
temps de bloc
139fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 13 nov. 2021 |
|---|---|
| Pilote | Jacques L. |
| Appareil | Boeing 737-MAX8 Norwegian | FREEWARE_(C)_TDS_16AUG2013_738MAX_LEAPX1B--P2WM_ A7000_ D00_ B0 B737 |
| Immatriculation | LN-NEX |
| Numéro de vol | 884 |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 14:22 |
|---|---|
| Décollage | 14:38 |
| Atterrissage | 15:30 |
| Arrivée à la porte | 15:31 |
| Temps de bloc | 1 h 08 |
Carburant et masses
| Au départ | 45 946 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 38 433 lb |
| Consommé | 6 717 lb |
| Masse au décollage | 177 271 lb |
| Masse à l'atterrissage | 170 554 lb |
| Charge utile | 39 543 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 139 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 111 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,32 G / 0,76 G |
| Vent au décollage | 110° à 3 kt |
| Vent à l'atterrissage | 279° à 9 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 8,6 kt / 2,6 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier