438nm
parcourus
407nm
en ligne droite
1 h 50
temps de bloc
416fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 1 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Serge C. |
| Appareil | MJC8Q400_JZA DH8D |
| Immatriculation | C-GKUK |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 16:15 |
|---|---|
| Décollage | 16:44 |
| Atterrissage | 18:04 |
| Arrivée à la porte | 18:06 |
| Temps de bloc | 1 h 50 |
Carburant et masses
| Au départ | 8 613 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 5 410 lb |
| Consommé | 3 006 lb |
| Masse au décollage | 57 058 lb |
| Masse à l'atterrissage | 54 053 lb |
| Charge utile | 11 041 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 416 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 128 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 2,03 G / -0,11 G |
| Vent au décollage | 005° à 4 kt |
| Vent à l'atterrissage | 209° à 9 kt |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 6,1 kt / 6,6 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Pause 5 s