138nm
parcourus
132nm
en ligne droite
1 h 21
temps de bloc
53fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 4 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Nuit |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 23:58 |
|---|---|
| Décollage | 00:01 |
| Atterrissage | 01:17 |
| Arrivée à la porte | 01:20 |
| Temps de bloc | 1 h 21 |
Carburant et masses
| Au départ | 218 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 144 lb |
| Consommé | 74 lb |
| Masse au décollage | 2 248 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 175 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 53 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 68 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,18 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier