146nm
parcourus
142nm
en ligne droite
1 h 33
temps de bloc
91fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 5 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre D. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | ASXGSA |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 00:07 |
|---|---|
| Décollage | 00:12 |
| Atterrissage | 01:40 |
| Arrivée à la porte | 01:41 |
| Temps de bloc | 1 h 33 |
Carburant et masses
| Au départ | 168 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 88 lb |
| Consommé | 79 lb |
| Masse au décollage | 2 198 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 119 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 91 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 66 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,35 G / 0,57 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
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