54nm
parcourus
24nm
en ligne droite
0 h 45
temps de bloc
172fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 12 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Cessna Skyhawk G1000 Asobo C172 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 03:05 |
|---|---|
| Décollage | 03:13 |
| Atterrissage | 03:49 |
| Arrivée à la porte | 03:51 |
| Temps de bloc | 0 h 45 |
Carburant et masses
| Au départ | 167 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 104 lb |
| Consommé | 81 lb |
| Masse au décollage | 2 286 lb |
| Masse à l'atterrissage | 2 205 lb |
| Charge utile | 340 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 172 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 59 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,13 G / 0,83 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier