289nm
parcourus
256nm
en ligne droite
1 h 20
temps de bloc
32fpm
à l'atterrissage
Vol
| Date | 15 janv. 2022 |
|---|---|
| Pilote | Pierre O. |
| Appareil | Beechcraft King Air 350i Asobo B350 |
| Immatriculation | C-PLMD |
| Numéro de vol | N/D |
| Jour ou nuit | Jour |
Horaire
Heure du simulateur| Départ de la porte | 19:18 |
|---|---|
| Décollage | 19:23 |
| Atterrissage | 20:37 |
| Arrivée à la porte | 20:38 |
| Temps de bloc | 1 h 20 |
Carburant et masses
| Au départ | 1 704 lb |
|---|---|
| À l'arrivée | 712 lb |
| Consommé | 1 388 lb |
| Masse au décollage | 13 143 lb |
| Masse à l'atterrissage | 11 755 lb |
| Charge utile | 1 020 lb |
Atterrissage et vents
| Taux de descente | 32 fpm |
|---|---|
| Vitesse à l'atterrissage | 65 kt |
| Facteur de charge (max / min) | 1,45 G / 0,53 G |
| Vent au décollage | Calme |
| Vent à l'atterrissage | Calme |
| Vent de face / travers à l'atterrissage | 0,0 kt / 0,0 kt |
Événements enregistrés par QCRACARS
Aucun événement particulier